ブレーキリフレッシュ

寒さでガレージに近寄る事さえない中

E46の警告灯が光ってると……

謎の黄色い輪っかがピカッと

調べてみるとブレーキ。

欧州車は、ディスクローターとブレーキパッドは

セット交換が望ましいらしい。

ローターの端を確認すると  明らかな段差。

こりゃダメだなと、各4セットとセンサー

ついでにワイパーゴム

早速いつものネットOEM部品注文。

寒い小雨の中 気持ちを奮い立たせて

まずはリアから

キャリパー留めてる7mmの六角レンチ   

て手持ちどこを探してもない。

まず使わない規格。工具屋に走る。

パッド外して驚きました。

左使用済   右新品

厚みが全く違う。

すり減ったローターは

ハンマーで叩いて叩いて外す。

3mm近くの段差  これは危ないレベル？

真っ黒なダストを掃除して組んでいく。

水が冷たい。中々キレイにならない 地味な作業。

ブレーキオイルも交換。

続いてフロント  ここで小トラブル

キャリパー外して次に↑のキャリパーサポート？

外すのですが、コレも特殊サイズの16mm頭の

ボルトが2本。リアと違って固く締まり過ぎ。

回らないとレンチの柄をハンマーでしばいていたら

安物セットのソケットがナメる……。

ボルトでなくてよかったけど、ソケットナメる？

またまた 工具屋に走る。

しっかりハンマーでしばいて、ようやく回る。

何故前後で締め付けトルクがこんなに違う？

ようやく分解完了〜〜   復旧！

手順は4輪みな同じですが、ブレーキなので

慎重に作業する。時間がかかる。

今回交換部品たち

リアのブレーキセンサー買い忘れ〜

忘備録 80500キロ/2018.2.11