2013年 02月 13日
寒い日でした。 朝10時半と遅めの到着でしたが 誰一人いない。 そのうち、ボチボチ集合。 お昼には、白いものも舞い落ちるお天気。 さすがに少なめですが、タマちゃんセクションで充実の練習。 ヌタヌタの登りが相変わらずヘタ。 ゴロゴロ岩場のステアがヘタ。 そんな時事件発生。 アクセルワイヤーが引っ掛かったのか エンジンが吹け上がったまま戻らない。 スグにキルSWも ダメ エンジン止まらず。 ディーゼリング?? すかさず、お助けタマちゃんさんがアクセルワイヤーを抜いてくれて ようやく停止。 でも、何か変な止まり方…… その後、圧縮あるもエンジンかからず… 早めに自宅に戻り、腰上をバラす。 近づくと 焼いとるがな〜〜 う〜〜ん 悲しい〜 シリンダーは使えるんかいな? メッキシリンダーやし まずは、細かいペーパーで磨いてみるか #
by scraphouse
| 2013-02-13 18:26
2013年 01月 29日
ずーっと気になってたBETAリンク回り。 本日ようやくリフレッシュ。 リア可動部全部バラして、キレイに掃除しながら コッテリ グリスアップ。 幸い、サビや腐食は見られず。(良かったー) 最後にチェーンも掃除して、スッキリ。 動きも良くなったような…気がするだけか? さて、明日は 初乗りです。 #
by scraphouse
| 2013-01-29 18:45
2012年 12月 31日
あっと言う間に今年も終わりです。 CDI新造計画も道半ば。 次期ツインショックトライアルマシンも、未だ構想のみ。 けれど、74YZで初めて気持ち良く走ることもできました。 トライアルの練習だけは たくさんできた。上手くならないけど。 できたこと できなかったこと イロイロですが、みなさんのおかげで今年もいい一年でした。 また、来年もよろしくお願いいたします。 #
by scraphouse
| 2012-12-31 14:27
2012年 10月 23日
行ってきました ヴィンテージモトクロス 久々の抜けるような青空 朝から気分上々 今まで満足に走ったことのなかった 1974年型 YZ125 この日のために点火装置CDIを新造・レプリカも含め4つも組んだのですが 結局やや不安定な純正品の性能を超えることができず 今回は、純正CDIでの挑戦でした。…なんのこっちゃ でも諦めていません… ずらりと並んだレース前のひとコマ 1976年まで 125ccのカテゴリー「ジュニアクラス」 ホンダのエルシノア多し! 吹け上がるエンジン 走るマシンは 楽しい楽しい 土質も最高 ギャラリーも多かったんですね 名物手作りカレー 今回も美味しかった ごちそうさま!! 昼イチバンはSANDA名物 「浅間クラス」1960年代クラスです 小排気量部門は ホンダCS90 スズキAC90 カワサキJ1 ホダカ100 そしてボクのブリヂストン90の 5台が集まりました。 この当時のモトクロス BS90スクランブラーが大活躍したそうです。 今回は0.8mmの鉄板を切り出して 当時のBSデータ通りにチャンバーを手作りしました。 スタートで大きく出遅れるものの これも良く走る 次第にステップが大きく変形 浅間を走ってると 自然にニコニコ笑ってしまいます みなさんも 一家に一台必要ですよ 「モトクロスやる!」とoyajiさんも今回初参加 楽しそうにイッパイ走っていました。 また行きましょうね! さて、長くなりましたが 詳しくは 後日まとめます みなさんお疲れさまでした #
by ScrapHouse
| 2012-10-23 10:32
| VMX
2012年 10月 13日
不動純正CDIの基盤を流用して 抵抗16個、ダイオード9個、サイリスタ3個、コンデンサー3個 新品部品に入れ替えました。 置き換えに不安の残る ツェナーダイオード・小さい電解コンデンサー・不明の青い部品の3つのみ 現品流用しました。 もう一つ白い不明の電子部品があるのですが、新造CDI設計者の方に「無くても動くのではないか」 とアドバイスいただきました。専門家の意見はありがたい。 それにしても、ダイオードやサイリスタの容量?規格?はわからないため動く保障はないのですが、 近づいてくる ON ANY SANDA最終戦を走るためには挑戦するしかありません。 サイリスタは東芝製の400V 8A ダイオードは一般整流用の400V 2Aです。 全くの複製品ではなく、不安はぬぐえませんでした。 緊張しながらの火入れ 無事始動しました。 不安のあった高回転域も純正品と同等 使えそうです。 21日はYZで走れそうです。 記録用に撮っていた動画をまとめてみました。 自分用実験記録なので 見る価値はありません あしからず #
by ScrapHouse
| 2012-10-13 12:50
| VMX
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